Ощутимое количество иномарок было среди легковушек. На 22 июня в КОВО было
М-1 («эмок») — 1696 штук
ГАЗ-А — 407 шт.
ЗИС-101 — 51 шт.
Пакард — 2
Каделак — 1
Бьюик — 20
Шевроле — 81
Форд — 6
Рено — 1
Малолитражные — 282
ГАЗ-А — 407 шт.
ЗИС-101 — 51 шт.
Пакард — 2
Каделак — 1
Бьюик — 20
Шевроле — 81
Форд — 6
Рено — 1
Малолитражные — 282
Грузовиков-иномарок было всего 160 штук, санитарных иномарок 54 шт., специальных иномарок (бензоцистерны, мастерские итп.) 36 шт. и автобусов-иномарок 54 шт. На 43 тыс. автомашин в округе — сущие копейки. Отечественных санитарных машин ГАЗ-АА было 489 шт., автобусов ГАЗ-АА — 137, автобусов ЗИС-8 — 21, автобусов ЗИС-16 — 49, автобусов штабных ГАЗ-ААА — 108, ГАЗ-АА — 35.
Занятная ситуация с иномарками в мехкорпусах. В управлении 4-го мехкорпуса были три легковых Шевроле, один Форд-8 и 1 грузовой Шевроле. ЗИС-101, замечу, не было ни одного. В 81-й моторизованной дивизии 4-го мехкорпуса были 2 малолитражных Мерседеса (130-х что ли?), 2 малолитражных Опеля и 1 малолитражный Ренолд(видимо Renault). В 8-й танковой дивизии корпуса Власова был 1 легковой Опель, 1 легковой Ренольд, 1 легковой БМВ, 1 Шевроле пикап, 1 автобус Шевроле, 3 автобуса Фиат, 2 Фиата санитарных, 1 Фиант ремотный(летучка типа Б)
В 10-й танковой дивизии 15-го мехкорпуса был 1 легковой Шевроле.
А вот в 8-м мехкорпусе на 22 июня числился 1 Мерседес-Бенц, 2 легковых Шевроле, 1 грузовая иномарка и 6 мотоциклов иностранного производства.
Откуда все это счастье взялось у красных командиров не знаю. Предположу, что часть была захвачена у поляков в 1939 г. Часть, возможно, довоенные закупки. Так что если кому-то встретится иномарка на e-Bay-ных фото с советской битой техникой — не удивляйтесь.
Так что товарищ Попель мог выехать на войну на правильной тачиле, на Мерседесе рассекать. А тов. А.А.Власов как лох — на Шевроле или «эмке». :-)